定型機餘熱回收利用是一（yī）項多效益工程，項目實施後，將在節能（néng）降耗、提高織物質量、提高織物質量等方麵帶來巨大的經濟效益和社（shè）會效益，同時拉幅定型機天然氣改造的控製溫度也是需要提高的一個（gè）要點，下麵為您介紹：

定型機是（shì）紡織染（rǎn）整行業主要的能源消耗設備之一，是一種利用熱空氣對織（zhī）布進行幹燥和整理並定型的設備。供應（yīng）熱風的方式很多（duō），可以直接（jiē）用定型機燃燒煤（méi）氣或（huò）輕柴油，也可以使用循環導熱油、蒸汽加熱或電加熱（rè）。

一般化纖熱固機烘箱的工作溫度為（wéi）200℃左右，排（pái）氣溫度為160℃左右。對於棉織物（wù），溫度約為（wéi）140°C，排氣溫度約為140°C。大約是 100°C。一台冷凝機消耗60萬至100萬大卡。據估計，織物的加工硬化所消（xiāo）耗（hào）的熱能有29%，熱損失約為10%，熱能大量（60%以上）。，目（mù）前被廢氣排放到大氣中，損失的熱量不僅浪（làng）費能源（yuán），而且造成環境汙染，所以定型機的餘熱（rè）回收至關重（chóng）要。

拉幅定（dìng）型機（jī）天（tiān）然氣改造的控製（zhì）溫度是：定型機的各箱體進汽閥改為“氣動或電動模（mó）擬控製（zhì）閥”，配置PLC自動控溫調（diào）節係統，使溫度穩定。也可以采用以下5種方式進行（háng）控製：

1、針對帶鋼軋機（jī）傳統活套高度控製策略存在的問（wèn）題，17C.COM提出了一種模糊自適應 pid 的控製策（cè）略。

2、多變（biàn）量鍋爐——汽輪機調節係統的動態特性因工況（kuàng）而異。已經提出了一種新型的模（mó）糊增益調度預（yù）測控（kòng）製策略來控製這種非線性過程。

3、針對精（jīng）餾塔溫度控製的耦合問題，提出了一種二（èr）級模（mó）糊控製（zhì）的模糊解耦方法。

4、針對空調保鮮箱的溫度、濕（shī）度、氮氣濃度的控製問題，提出（chū）了一種簡單實（shí）用的模（mó）糊控製方（fāng）法，利（lì）用（yòng）模糊推理綜合規則得（dé）到（dào）模糊控製結果。

5、針對無人機飛行控製的特點，提出了一種三級組合控（kòng）製策略。