我公司（sī）對定（dìng）型機，中溫（wēn）中（zhōng）壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料（liào）溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝（níng）水的回用處於國內水（shuǐ）平（píng）,並獲得兩（liǎng）項國家zhuanli。 

售後（hòu）服務（wù）：產品質量和售（shòu）後服務是企業賴（lài）以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便（biàn）確（què）立了“誠（chéng）信為本，質（zhì）量好，用（yòng）戶至上”的企業（yè）文化，為了完成這一（yī）承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術（shù）過硬的專業隊伍，常年服（fú）務在全國第-線。隻要對17C.COM的技術感興趣的用戶均（jun1）可（kě）來（lái）我公司參觀（guān）、洽談,對所有17C.COM的（de）用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修，為您（nín）解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程（chéng）隻（zhī）有一個要點也是難點,就是在（zài）保證（zhèng）工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱（rè）量利用率,利（lì）用率高就流量省,利（lì）用率低就費流量（liàng）。

中壓過熱蒸汽（qì）熱（rè）量包括三個部分,過熱度（dù）熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和（hé）相變熱量（liàng）占總熱量（liàng）的70%左右,冷凝水熱量占總（zǒng）熱（rè）量20%左右。從上可以看出中壓蒸（zhēng）汽大部分是相變熱（rè）也稱潛熱,而飽和溫度的高（gāo）低與壓力相關,所以中壓（yā）蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而（ér）會（huì）影響升溫。

我司定型機蒸（zhēng）汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中（zhōng）的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換（huàn）熱器，減壓後進入水汽分離器（qì），進入低壓（yā）蒸汽管網。這種（zhǒng）設計方（fāng）案，由於壓力（lì）高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流出換熱器。結果就是流量（liàng）大，升溫差。 

2.用疏水（shuǐ）閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下（xià）就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝（níng）水在設備上仍可利用，如（rú）果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小，而且在此（cǐ）種工況下.疏水閥（fá）的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用（yòng）節流閥，用節流閥（fá）就隻（zhī）有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝（yì），隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的（de）蒸汽衝刷下孔的大（dà）小也隨之慢慢變大（dà），流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能（néng）耗。

以上就（jiù）是（shì）市麵上常用的幾個方案（àn），都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求（qiú）非常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中（zhōng）壓蒸汽的工（gōng）況有深入的了（le）解，優化（huà）管路結構（gòu），進行流量自動化控（kòng）製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以（yǐ）下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製（zhì）等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥（fá）門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省（shěng）.蒸汽熱量利用率（lǜ）高的（de）特點，並適應各種麵（miàn）料的（de）定（dìng）型工藝，進汽可以（yǐ）低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選（xuǎn）擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管（guǎn）路合理設計與優化，大大增加手（shǒu）動閥與自動閥的使用壽（shòu）命（mìng）,避免（miǎn）了由於閥門長期使用（yòng）引起的閥芯磨損而導（dǎo）致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限（xiàn）度地減少蒸汽流（liú）量。