我公司對定（dìng）型機，中溫中壓（yā）蒸汽改造（zào）有豐富的改（gǎi）造經驗。對（duì）不同的麵料溫度要求和（hé）不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案（àn）。 

我公（gōng）司的中溫中壓（yā）改造工程有升溫快（kuài）、流量省等優勢（shì）,特（tè）別在蒸（zhēng）汽冷（lěng）凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服（fú）務：產（chǎn）品質量和售後服務（wù）是企業賴以生存和發展的根本，自建（jiàn）立之初，17C.COM便確立了“誠（chéng）信為本，質量好（hǎo），用戶（hù）至上”的企業文化，為（wéi）了完成這一承諾（nuò），我司建（jiàn）立了一支吃苦耐勞、技術過（guò）硬的專業（yè）隊伍，常年（nián）服務在全國第-線。隻要對17C.COM的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM的（de）用戶,我;公司可派人進行指導和（hé）設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造（zào）工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就（jiù）流量省,利用率（lǜ）低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱（rè）度熱量（liàng）、飽和相變熱量、冷凝水（shuǐ）的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的（de）70%左右,冷（lěng）凝水（shuǐ）熱量（liàng）占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部（bù）分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低（dī）與壓力相關,所以（yǐ）中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過（guò）高,由於過熱蒸汽導熱性差反（fǎn）而會（huì）影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談（tán）同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱（rè）器，減壓（yā）後進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸（zhēng）汽潛熱還沒有完全利用就流出換熱器。結果就是流量大，升（shēng）溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽（qì）壓（yā）力高，水的沸點也高（gāo）,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水的（de）狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍（réng）可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也（yě）不小，而且在（zài）此種（zhǒng）工況下.疏水閥的故障率高，大大增（zēng）加（jiā）維修成本。 

3.用（yòng）節流閥（fá），用節流閥就隻有限製蒸（zhēng）汽流量的作用（yòng），而忽略了生產工（gōng）藝（yì），隻有在固（gù）定工藝和固定麵（miàn）料的（de）工況下才起到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期（qī）的蒸汽衝刷下孔的大小（xiǎo）也隨之慢慢變大，流量（liàng）也（yě）慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來控製流（liú）量提高蒸汽（qì）利用率，但是並不理想（xiǎng）,而且中壓蒸（zhēng）汽對硬件要求（qiú）非常高,大大的增（zēng）加（jiā）了使用成本和（hé）維修成本。我公司由於對中壓（yā）蒸汽的工況有深（shēn）入的了解，優化管路結構，進行流量自動（dòng）化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係（xì）統在同行中具（jù）有以下優勢: 

1操作方便（biàn），暖機升溫、保溫、流量（liàng）控製（zhì）等.都（dōu）是一鍵操作（zuò），自動控製，避免操作工頻繁開關（guān）閥（fá）門（mén）的麻煩（fán），又可以臨時停機或換麵料時限（xiàn）度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各（gè）種（zhǒng）麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽（qì）自（zì）由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計（jì）與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了（le）由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導（dǎo）致的流量增加。 

4.本係（xì）統具有節能模（mó）式與高溫模（mó）式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。