我（wǒ）公司對定型（xíng）機，中（zhōng）溫中壓蒸汽（qì）改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同的（de）蒸（zhēng）汽狀況給出合（hé）適的（de）設計方案。 

我公司的中溫中壓改（gǎi）造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的（de）回用處於國內（nèi）水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售（shòu）後服務：產品質量和售（shòu）後服務是企業賴（lài）以（yǐ）生（shēng）存和發（fā）展的根本，自建立之初，我（wǒ）們便確立了“誠信為本，質量好，用戶至（zhì）上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦（kǔ）耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對17C.COM的（de）技（jì）術感興趣的用戶均（jun1）可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公司可派人（rén）進行指（zhǐ）導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸（zhēng）汽改造的理念:中壓蒸汽改（gǎi）造（zào）工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽（qì）熱量利用率,利用率高就流量省,利用率（lǜ）低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總（zǒng）熱量的（de）10%左右（yòu）,飽和（hé）相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出（chū）中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而（ér）飽（bǎo）和溫度的（de）高（gāo）低（dī）與（yǔ）壓力相關,所以中（zhōng）壓（yā）蒸汽重（chóng）要指標就是壓力,過熱度多少（shǎo）對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸（zhēng）汽導熱性差反而會影（yǐng）響升溫。

我司定型機（jī）蒸汽係統（tǒng）改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直（zhí）排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進（jìn）入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快（kuài），可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於（yú）蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可利用，如果用疏（shū）水閥（fá）冷凝水熱量（liàng）的利用率就大大降低，流量（liàng）也不小，而且在此種工（gōng）況下（xià）.疏（shū）水閥的故障率高，大大增加（jiā）維（wéi）修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限（xiàn）製蒸汽流量（liàng）的作（zuò）用，而忽略了生產工藝，隻有在固定（dìng）工藝和固定麵料的工況下才起到一（yī）定作用，流（liú）量大小（xiǎo）基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸（zhēng）汽衝（chōng）刷下孔的（de）大小也隨之慢慢變大，流量也（yě）慢慢變大。

4.比任（rèn）何同行機（jī）械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市（shì）麵上常用的幾個方案，都是靠機（jī）械硬件（jiàn）來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中（zhōng）壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的（de）增加了（le）使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況（kuàng）有深入的了解，優化管路結構，進（jìn）行流量（liàng）自（zì）動化（huà）控製。

我司機（jī）械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機（jī）升溫、保溫、流量控製等.都（dōu）是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻（pín）繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升（shēng）溫（wēn）快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝（yì），進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽（qì）選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化（huà），大大增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長（zhǎng）期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有（yǒu）節能模式與高溫模式之間自動（dòng）切（qiē）換功能，在保證（zhèng）麵料（liào）工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。