我公司對定（dìng）型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改（gǎi）造經驗。對不同（tóng）的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我（wǒ）公司的中溫中壓（yā）改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸（zhēng）汽冷凝水的回用處於國內（nèi）水（shuǐ）平,並獲得（dé）兩項國家（jiā）zhuanli。 

售後服務：產品（pǐn）質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠信（xìn）為本，質量好，用戶至上（shàng）”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術（shù）過硬的專業（yè）隊伍（wǔ），常年服務在全國第-線。隻要對我（wǒ）們（men）的（de）技術感興趣的用戶均可（kě）來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指導和設（shè）備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫（wēn）中（zhōng）壓蒸（zhēng）汽（qì）改造的理念:中壓（yā）蒸汽改造工程隻有一個要點也是（shì）難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變（biàn）熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左（zuǒ）右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看（kàn）出中壓蒸汽大部分是（shì）相（xiàng）變熱（rè）也稱潛熱,而飽和溫（wēn）度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度（dù）多少對蒸汽影響不大,過熱度過（guò）高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽（qì）設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進（jìn）入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力（lì）高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用（yòng）就（jiù）流出（chū）換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓（yā）力高（gāo），水的沸點也高,在（zài）3.0mPA的壓力下230攝（shè）氏度以（yǐ）下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水（shuǐ）在設備上（shàng）仍可利（lì）用，如果用疏水閥（fá）冷凝水熱量的利用率（lǜ）就大大降低，流量也（yě）不（bú）小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率高，大大（dà）增加維修成本。 

3.用節流閥，用（yòng）節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有（yǒu）在固定（dìng）工藝和固定麵料的工況下才（cái）起到（dào）一定作用，流（liú）量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸（zhēng）汽衝刷下孔的大小也隨之慢（màn）慢（màn）變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械（xiè）節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市（shì）麵上常（cháng）用的（de）幾個方案，都是靠機械硬件來控製流（liú）量提高蒸汽（qì）利用率，但是並不理想（xiǎng）,而且（qiě）中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了（le）使用成本和維修成本。我公司由（yóu）於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化控（kòng）製（zhì）。

我（wǒ）司機械中壓蒸汽控製（zhì）係統在同行中具有以（yǐ）下優勢: 

1操作（zuò）方（fāng）便，暖機（jī）升溫、保溫、流（liú）量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥（fá）門的麻煩，又可以臨時停（tíng）機（jī）或換麵料時限（xiàn）度（dù）的減少蒸汽的浪（làng）費。 

2.本係統具有升（shēng）溫快、流量省.蒸汽熱量利用（yòng）率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切（qiē）換，回用可以回（huí）水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行（háng）選擇,靈活方便。 

3.對中溫（wēn）中壓管（guǎn）路合理設計與優化，大大增加（jiā）手動（dòng）閥與（yǔ）自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損（sǔn）而（ér）導致的（de）流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間（jiān）自動切（qiē）換功能，在保證麵料工藝（yì）的情況（kuàng）下限度地減少蒸汽流量。