我公司對定（dìng）型機，中（zhōng）溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和（hé）不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中（zhōng）溫中壓改造（zào）工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽（qì）冷（lěng）凝水的回用（yòng）處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量（liàng）和售後服（fú）務是企業賴以生存和發（fā）展的根本（běn），自（zì）建立之初，17C.COM（men）便確立了“誠（chéng）信為本，質量好，用戶至上”的企業文化（huà），為了完成這一承諾，我司建（jiàn）立了一支吃苦耐勞、技術過硬（yìng）的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對（duì）17C.COM的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM（men）的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維（wéi）修，為（wéi）您解除後顧之（zhī）憂。

我（wǒ）司對中溫中壓蒸汽（qì）改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有（yǒu）一個要點也是（shì）難點,就是在保證工藝溫度的情況（kuàng）下如何提高蒸汽熱量利用率,利用（yòng）率高就流量省,利用（yòng）率低就費流量。

中壓過熱蒸（zhēng）汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量（liàng）。其中過熱度熱（rè）量占總熱量的（de）10%左右（yòu）,飽和相變熱量占總熱量的70%左（zuǒ）右,冷凝（níng）水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出（chū）中壓蒸（zhēng）汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸（zhēng）汽重要指標就（jiù）是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大（dà）,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差（chà）反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改（gǎi）造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽（qì）直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入（rù）水汽分（fèn）離器，進入低（dī）壓蒸汽管網。這種（zhǒng）設計方案，由於壓力高蒸（zhēng）汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有（yǒu）完全利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的（de）沸點也高,在3.0mPA的壓力（lì）下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水（shuǐ）在設備上仍可利用，如（rú）果用疏（shū）水閥冷凝水熱量的利用率就大大降（jiàng）低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水（shuǐ）閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用（yòng）節流閥，用節流閥就隻有限（xiàn）製蒸汽流量的（de）作用，而忽略了生產（chǎn）工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到一定作用，流量大小基本取（qǔ）決於節流閥開孔的（de）大小，但長期的蒸汽衝刷下（xià）孔的大小（xiǎo）也隨之慢慢（màn）變大，流量（liàng）也慢慢變大。

4.比（bǐ）任何（hé）同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的（de）幾個方（fāng）案，都（dōu）是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而（ér）且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了使用（yòng）成本和（hé）維修成（chéng）本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結（jié）構，進（jìn）行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以（yǐ）下優（yōu）勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製（zhì）等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作（zuò）工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料（liào）時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本（běn）係統具有升溫快、流量省.蒸汽（qì）熱（rè）量利用率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可（kě）以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用（yòng）可以回水和（hé）回汽選擇,客戶可以具體工（gōng）況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化（huà），大大增加手動（dòng）閥與自動閥的使用壽命,避（bì）免了由於（yú）閥門長期使用引起的閥芯（xīn）磨損而導致的流量增加。 

4.本係統（tǒng）具有節能模式（shì）與高（gāo）溫模（mó）式（shì）之間自動切換功能，在保證麵料工藝的（de）情況下限度地減少蒸汽流量（liàng）。