我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造（zào）有（yǒu）豐（fēng）富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司（sī）的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特（tè）別在蒸汽冷凝水的（de）回（huí）用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後（hòu）服務：產品質量和售後服務是企（qǐ）業賴以生存和發（fā）展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本（běn），質量好，用戶至上”的企（qǐ）業文化（huà），為（wéi）了完成這（zhè）一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服（fú）務在全國第-線。隻要對17C.COM（men）的技術感（gǎn）興趣的用戶均（jun1）可來我公司參觀、洽談,對所（suǒ）有17C.COM的用戶,我;公（gōng）司可（kě）派人進行指導和（hé）設備維修，為您解除（chú）後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫（wēn）度的情況下如（rú）何提（tí）高蒸汽熱量利用率,利用率高就流（liú）量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量（liàng）的10%左右,飽和相變熱量占總熱（rè）量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量（liàng）20%左右。從上可以看出中（zhōng）壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽（bǎo）和溫度的高（gāo）低與（yǔ）壓力相關,所以中壓蒸汽重（chóng）要指標就（jiù）是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而（ér）會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造（zào） 

下麵談談同行在（zài）中（zhōng）壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓（yā）蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速（sù）快，可能蒸汽潛熱還沒有完（wán）全（quán）利用就流出換熱器。結果就是流量大（dà），升（shēng）溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽（qì）壓力高（gāo），水（shuǐ）的沸點也高,在3.0mPA的（de）壓力下230攝氏度以下就（jiù）是水的狀態（tài）. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可利用，如（rú）果用（yòng）疏水閥冷凝水熱量的利用率就（jiù）大大降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率高（gāo），大（dà）大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製（zhì）蒸汽流量的作用，而忽略（luè）了生產（chǎn）工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況（kuàng）下才起（qǐ）到一定（dìng）作用，流量大小基本取決於節流閥（fá）開孔的（de）大小，但長期的蒸汽衝（chōng）刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節（jiē）省（shěng）15%左右蒸汽能（néng）耗。

以上就是市麵上常用的幾個方（fāng）案，都是靠機械硬件來（lái）控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對（duì）硬（yìng）件要求非常高（gāo）,大大的增加了使（shǐ）用成本和維修成本。我公司（sī）由於對中壓蒸汽的工（gōng）況有深入的（de）了解（jiě），優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中（zhōng）壓蒸汽控製係統在同行中（zhōng）具（jù）有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避（bì）免操作工（gōng）頻繁開關閥門的麻煩（fán），又可以臨時停機或換麵料時限度的（de）減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升（shēng）溫（wēn）快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各種（zhǒng）麵料的定型（xíng）工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以（yǐ）回水和回汽選擇,客（kè）戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中（zhōng）溫中（zhōng）壓管路合理設計與優（yōu）化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥（fá）門長期使用引起的閥（fá）芯磨（mó）損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式（shì）與高（gāo）溫模式之間自動切換功（gōng）能，在保證麵料工藝的情況下（xià）限（xiàn）度地（dì）減少蒸汽流量（liàng）。