我公司對（duì）定型機，中溫中壓蒸汽改造（zào）有豐富（fù）的改造經驗（yàn）。對（duì）不同的麵料（liào）溫（wēn）度要求和不同的蒸汽狀況給出合適（shì）的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有（yǒu）升溫快、流量省等（děng）優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內水（shuǐ）平（píng）,並獲得兩項國家（jiā）zhuanli。 

售後服務：產品（pǐn）質量和售（shòu）後服務是企業（yè）賴以生存和發展的根本（běn），自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承（chéng）諾，我司建立了（le）一支吃（chī）苦耐勞、技術（shù）過硬的（de）專業隊伍，常（cháng）年服務在全國第-線。隻要對17C.COM的技術（shù）感興趣的用戶均可來我公司參（cān）觀（guān）、洽談,對所有17C.COM的（de）用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修（xiū），為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽（qì）改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是（shì）在保證工藝溫度的情況下如何（hé）提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省（shěng）,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和（hé）相變熱量、冷凝水的（de）熱量。其（qí）中過（guò）熱度熱量占（zhàn）總熱量的10%左（zuǒ）右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱（rè）量20%左右（yòu）。從上可以看出（chū）中壓（yā）蒸汽大部分是相變（biàn）熱也稱潛熱,而飽和溫度（dù）的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不（bú）大,過熱（rè）度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管（guǎn）網。這種設計方案，由於壓力高（gāo）蒸汽流速快，可（kě）能蒸汽潛熱還沒有完全利用（yòng）就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差（chà）。 

2.用疏水閥，由於蒸（zhēng）汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備（bèi）上仍可利用，如果（guǒ）用（yòng）疏水閥冷（lěng）凝水熱量的利用率就大大降（jiàng）低，流量也不小，而且在此種工（gōng）況下.疏水（shuǐ）閥的故障率高，大大增加維（wéi）修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限（xiàn）製蒸（zhēng）汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到一定作用，流量大小基本（běn）取決於節流閥開孔的大小，但長期（qī）的蒸（zhēng）汽衝刷下（xià）孔的大小也隨之慢慢（màn）變大（dà），流量也慢慢（màn）變大（dà）。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵（miàn）上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高（gāo）蒸汽利用率，但是並不理想,而且（qiě）中壓蒸（zhēng）汽對硬件要求非（fēi）常高,大大的（de）增加了（le）使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解（jiě），優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有（yǒu）以下（xià）優勢: 

1操作（zuò）方便，暖機升溫、保溫（wēn）、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免（miǎn）操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨（lín）時停（tíng）機或換麵料時限度（dù）的（de）減少蒸（zhēng）汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量（liàng）省.蒸汽（qì）熱量利用率高的特點，並適（shì）應各種麵料的定（dìng）型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽（qì）自由切換，回用可（kě）以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活（huó）方便。 

3.對（duì）中溫中壓（yā）管路（lù）合（hé）理設計與（yǔ）優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽命（mìng）,避免了（le）由於閥門長期使（shǐ）用引（yǐn）起的閥芯磨損而導致的（de）流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間（jiān）自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限（xiàn）度地減少蒸汽流量。