我公司對定型機，中溫中壓蒸汽（qì）改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料（liào）溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫（wēn）中壓改造工程有升溫快、流量省（shěng）等優（yōu）勢,特別在蒸汽冷凝水的回（huí）用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和（hé）售後服務是企（qǐ）業賴以生存和發展的根本，自建立之初（chū），17C.COM便確立了“誠信為本（běn），質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司（sī）建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業（yè）隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對我（wǒ）們的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶（hù）,我;公司（sī）可派人進行指導（dǎo）和設備維修，為您解除後顧之（zhī）憂。

我司對（duì）中（zhōng）溫中壓（yā）蒸汽改造（zào）的理念:中（zhōng）壓蒸汽改造工程隻有一個要點（diǎn）也是難點,就是在保證工藝（yì）溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就（jiù）流量省,利用（yòng）率低就費（fèi）流量。

中壓過（guò）熱蒸汽熱量包括三個部（bù）分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過（guò）熱度熱（rè）量占總（zǒng）熱量的10%左右,飽和相變熱量占（zhàn）總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱（rè）,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸（zhēng）汽重要指標就（jiù）是壓力,過熱度（dù）多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由（yóu）於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型（xíng）機蒸汽係統改造 

下麵（miàn）談談同行（háng）在中壓蒸汽設（shè）計中的缺陷: 

1蒸汽直排（pái）做法（fǎ），就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進（jìn）入（rù）水汽分離器，進入低壓蒸（zhēng）汽管網。這種設計方案，由於壓力（lì）高蒸汽流（liú）速快，可能蒸汽潛熱還沒有（yǒu）完全利（lì）用（yòng）就流出換熱器（qì）。結（jié）果就是流量大，升溫差。 

2.用（yòng）疏水（shuǐ）閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就（jiù）是（shì）水的（de）狀（zhuàng）態（tài）. 

如此高溫的（de）冷（lěng）凝水在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用（yòng），而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才（cái）起到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的（de）大小（xiǎo），但長期的蒸（zhēng）汽衝刷下孔的（de）大小也隨之（zhī）慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行（háng）機械節省15%左（zuǒ）右蒸汽能（néng）耗。

以上就（jiù）是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬（yìng）件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理（lǐ）想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加（jiā）了使用成本和維修（xiū）成本。我（wǒ）公司由於對中壓蒸汽的工況有深入（rù）的了解，優（yōu）化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機（jī）械（xiè）中壓蒸汽控製係統（tǒng）在同行（háng）中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動（dòng）控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各種麵料的定（dìng）型工藝，進汽可以低（dī）壓與中（zhōng）壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客（kè）戶可以具體工況（kuàng）進行選擇,靈（líng）活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大（dà）增加手（shǒu）動閥與（yǔ）自動閥的使用（yòng）壽（shòu）命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切換（huàn）功能，在保證麵（miàn）料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。