我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不（bú）同的麵料（liào）溫度要求（qiú）和不同的蒸汽狀況給出合適的（de）設計方案。 

我公司的（de）中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用（yòng）處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後（hòu）服務是企業賴以生存和發展的根（gēn）本，自建立之初，17C.COM（men）便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的（de）企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一（yī）支吃苦耐勞、技術過硬的（de）專業隊伍，常年服務在全（quán）國第-線。隻要（yào）對17C.COM的技術感興趣的（de）用戶均可來我公司參觀、洽（qià）談,對所有（yǒu）17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修，為您解（jiě）除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸（zhēng）汽改造工程隻有一個要點也（yě）是難點,就是在保證工（gōng）藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就（jiù）流量省,利用率低就（jiù）費流量（liàng）。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右（yòu）,飽（bǎo）和相變熱量占總熱量的70%左（zuǒ）右,冷凝水（shuǐ）熱量占總（zǒng）熱量20%左右（yòu）。從上（shàng）可以看出中壓蒸（zhēng）汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽（bǎo）和溫度（dù）的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓（yā）力,過（guò）熱度多少對蒸汽影響不（bú）大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而（ér）會影響升溫。

我司定型機蒸（zhēng）汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就（jiù）是中壓（yā）蒸汽（qì）流經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進入（rù）低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛（qián）熱還沒有完全利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓（yā）力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝（shè）氏度以（yǐ）下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍（réng）可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大（dà）降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障（zhàng）率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作（zuò）用，而忽（hū）略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到一（yī）定作用，流量大（dà）小基本取決於節流閥開孔（kǒng）的大小，但長期（qī）的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行（háng）機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件（jiàn）來控製流量提高蒸汽利（lì）用率，但（dàn）是（shì）並不理（lǐ）想,而且中壓蒸（zhēng）汽對硬件要求非常高,大大的增（zēng）加了使用成本和維（wéi）修成本。我公司由於對中壓蒸汽的（de）工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係（xì）統在（zài）同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製（zhì）等.都是一鍵操作，自動控（kòng）製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又（yòu）可（kě）以臨時停機或換麵料時限度的減少（shǎo）蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫（wēn）快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各種（zhǒng）麵（miàn）料（liào）的定（dìng）型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回（huí）用可以（yǐ）回水（shuǐ）和回汽選（xuǎn）擇,客戶可以（yǐ）具體工況（kuàng）進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增加手動閥（fá）與（yǔ）自動閥的（de）使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起（qǐ）的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間（jiān）自動切（qiē）換功能，在保證麵料工（gōng）藝的情況下限度地減少蒸汽流（liú）量。