我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫（wēn）度要求和不同的蒸汽狀（zhuàng）況給出（chū）合適的（de）設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫（wēn）快、流量省等優勢（shì）,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內水（shuǐ）平,並獲得（dé）兩（liǎng）項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的（de）企業文（wén）化，為（wéi）了完成（chéng）這一承諾，我司建立了一支吃苦（kǔ）耐勞、技術過硬的（de）專業（yè）隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對17C.COM的（de）技術感興（xìng）趣的用戶（hù）均可來我公（gōng）司參觀、洽談（tán）,對（duì）所（suǒ）有17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指導和（hé）設備維修，為您（nín）解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念（niàn）:中壓（yā）蒸汽（qì）改造工程隻有一個要點也是（shì）難點,就是在保（bǎo）證（zhèng）工藝溫度的情況下如何提高蒸（zhēng）汽熱量（liàng）利（lì）用率,利用率高就（jiù）流（liú）量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相（xiàng）變（biàn）熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右（yòu）,飽和相（xiàng）變熱（rè）量占總熱量的（de）70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓（yā）蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低（dī）與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度（dù）多（duō）少對蒸汽影響不大（dà）,過（guò）熱（rè）度過高,由於過（guò）熱蒸汽導熱性差反而（ér）會影響升溫。

我司定（dìng）型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的（de）缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽（qì）分離器，進入低（dī）壓（yā）蒸汽（qì）管網（wǎng）。這（zhè）種設計方（fāng）案，由（yóu）於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽（qì）潛熱還沒有完全利用就流出換熱（rè）器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓（yā）力高，水的沸點也高,在（zài）3.0mPA的壓力下230攝（shè）氏度（dù）以（yǐ）下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可利用（yòng），如果用疏水閥冷凝水熱量的（de）利用率就大大降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的（de）故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有（yǒu）限製蒸汽流量（liàng）的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固（gù）定麵料的工況下才起到一定（dìng）作用，流量大（dà）小基本取決於節流閥開孔（kǒng）的大小，但長期（qī）的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢（màn）慢變（biàn）大，流量也慢（màn）慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常（cháng）用的幾個方案，都（dōu）是靠機（jī）械硬件來控（kòng）製流量提高蒸汽利用率（lǜ），但是並不理想,而且（qiě）中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進（jìn）行流量自動化控製。

我司機械中（zhōng）壓蒸汽控（kòng）製係統在（zài）同行中具有以（yǐ）下優（yōu）勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫（wēn）、流（liú）量（liàng）控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作（zuò）工頻繁開（kāi）關閥（fá）門的麻煩，又可以臨時（shí）停機或換麵料時限度（dù）的減少蒸汽（qì）的浪費。 

2.本（běn）係統具有升溫快、流量省.蒸汽（qì）熱量利用率高的特點，並適應（yīng）各種麵料的定型工（gōng）藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由（yóu）切（qiē）換，回用可以回水和（hé）回汽選擇（zé）,客戶可以具（jù）體（tǐ）工況進行選擇（zé）,靈活方便。 

3.對中溫中壓管（guǎn）路合理設計與優（yōu）化，大（dà）大增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由（yóu）於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導（dǎo）致（zhì）的流量增加（jiā）。 

4.本係統具有節能（néng）模式與高（gāo）溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下（xià）限度地減少蒸汽流量。