我公司對定型機，中溫中（zhōng）壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不（bú）同的麵料溫度要求和（hé）不同的蒸汽（qì）狀況給出合適（shì）的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造（zào）工程有升溫快、流量省等優勢,特別（bié）在蒸汽冷（lěng）凝（níng）水的（de）回（huí）用處於國（guó）內水平,並（bìng）獲得兩項國家（jiā）zhuanli。 

售後服務：產品（pǐn）質量和（hé）售後服務是企業賴以生（shēng）存和發展的根本，自（zì）建立（lì）之初，17C.COM便確立了“誠（chéng）信為本，質量好，用戶至上”的（de）企業（yè）文（wén）化，為了完成這一承（chéng）諾，我（wǒ）司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年（nián）服務在全國第（dì）-線。隻（zhī）要（yào）對17C.COM的技術感興趣的用戶均可來我公司（sī）參（cān）觀、洽談,對所有（yǒu）17C.COM的用戶,我（wǒ）;公（gōng）司可（kě）派人進行指導和設備維（wéi）修，為您解除後顧之（zhī）憂。

我司對中溫中壓蒸汽（qì）改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是（shì）難點,就是在保證工藝溫度的情況下如（rú）何提高蒸汽熱量利用率,利用（yòng）率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過（guò）熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量（liàng）。其（qí）中過熱（rè）度熱量占總熱（rè）量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量（liàng）的70%左右,冷凝水熱量占總熱量（liàng）20%左右。從上可以看出中（zhōng）壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相（xiàng）關（guān）,所以中壓蒸（zhēng）汽重（chóng）要指標就是壓（yā）力（lì）,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽（qì）導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設（shè）計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是（shì）中壓蒸汽流經換熱器，減壓後（hòu）進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設（shè）計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下（xià）就是水的狀態. 

如此高溫（wēn）的冷凝水在設備上仍可利用，如果（guǒ）用疏水閥冷凝水熱量的利用率（lǜ）就大大降（jiàng）低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝（yì），隻有在固（gù）定工（gōng）藝和固定（dìng）麵料的工況（kuàng）下才起到一（yī）定作用，流量大小基本取決於節流閥開（kāi）孔的大小，但長（zhǎng）期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨（suí）之慢（màn）慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市（shì）麵上（shàng）常用的（de）幾個方案（àn），都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件（jiàn）要求非常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司（sī）由於對中壓蒸汽的工況有深入的（de）了解，優化管路結構，進行流量自動化（huà）控製。

我司（sī）機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方（fāng）便，暖機升溫、保溫、流（liú）量控（kòng）製等.都是一鍵（jiàn）操作，自動控製，避免操作（zuò）工頻（pín）繁開關閥（fá）門的麻煩，又（yòu）可（kě）以臨時停機或換麵料時限度的減（jiǎn）少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特（tè）點，並適應各種麵（miàn）料的定型工藝，進汽可以低壓與中（zhōng）壓蒸汽自由切換（huàn），回（huí）用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對（duì）中溫中壓管路合理設計與優化，大大增（zēng）加手動閥與（yǔ）自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引（yǐn）起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本（běn）係統具有節能模式與高溫（wēn）模式之間自動切換功（gōng）能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。