我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的（de）麵料溫（wēn）度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有（yǒu）升溫快（kuài）、流量省等優勢,特（tè）別在蒸汽（qì）冷凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服（fú）務：產品質量和售（shòu）後服務是企業（yè）賴以生（shēng）存和發展的根本，自（zì）建立（lì）之初，17C.COM（men）便確立了“誠信為（wéi）本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了（le）完（wán）成（chéng）這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過（guò）硬的專業隊伍，常年服務在全國（guó）第-線。隻要對17C.COM的技術感興（xìng）趣的用戶均可（kě）來我公（gōng）司參觀、洽談（tán）,對所有17C.COM的用戶（hù）,我;公司可派人進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸（zhēng）汽改造的理（lǐ）念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的（de）情況（kuàng）下如何提高蒸汽熱（rè）量利用率,利用率（lǜ）高就流量省,利用率低就（jiù）費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量（liàng）的10%左右（yòu）,飽和相變熱（rè）量（liàng）占總熱量的70%左右,冷凝（níng）水熱量占總（zǒng）熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛（qián）熱,而（ér）飽和溫度的高（gāo）低與壓力相關,所（suǒ）以中壓蒸汽重（chóng）要指（zhǐ）標就是（shì）壓力（lì）,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高（gāo）,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫（wēn）。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談（tán）同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進（jìn）入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱（rè）還沒有（yǒu）完全（quán）利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力（lì）高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度（dù）以下（xià）就是（shì）水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備（bèi）上仍（réng）可利用，如果用疏水閥冷凝（níng）水熱量的利（lì）用率（lǜ）就大大降低，流量（liàng）也不小，而（ér）且在此種工況下（xià）.疏水閥的故障率高（gāo），大大（dà）增加維修成本。 

3.用節流（liú）閥，用節流閥就隻有限（xiàn）製蒸汽流量的作用，而（ér）忽略了生產工藝，隻有在固（gù）定工藝和固定（dìng）麵料的工況（kuàng）下才起到一定作（zuò）用，流（liú）量（liàng）大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸（zhēng）汽衝刷下孔的大小（xiǎo）也隨之（zhī）慢慢變大，流量也慢慢（màn）變大。

4.比任何同行機械節省15%左右（yòu）蒸（zhēng）汽能耗。

以上就是市麵（miàn）上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不（bú）理（lǐ）想,而且中壓蒸汽（qì）對硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維修（xiū）成本。我公司由於（yú）對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化（huà）控製。

我司機械中（zhōng）壓蒸汽控製係統在同行中具有以（yǐ）下優勢（shì）: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量（liàng）控製等.都是一鍵操作，自動控製，避（bì）免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時（shí）停機（jī）或換麵料時限度的（de）減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快（kuài）、流量省.蒸汽熱量利（lì）用率高的特點，並適應（yīng）各種麵料的定型工藝，進汽可以（yǐ）低壓與中壓（yā）蒸汽自由（yóu）切換，回用可以回水和回汽（qì）選擇,客戶可（kě）以具體工（gōng）況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路（lù）合理設計與優化，大（dà）大增加手動（dòng）閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥（fá）門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節（jiē）能模式與高溫模式之間（jiān）自動（dòng）切換功能，在保證麵料工藝的情況（kuàng）下限度地減少蒸汽（qì）流量。