我（wǒ）公司對定型機，中溫中壓蒸（zhēng）汽改造有豐富（fù）的改造經驗（yàn）。對不同的麵料溫度（dù）要求和不同的蒸汽狀況給出（chū）合適的設計方案（àn）。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷（lěng）凝水的回用（yòng）處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發（fā）展的根本，自建立之初，17C.COM便確（què）立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這（zhè）一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務（wù）在全國第-線。隻要對17C.COM的技術感興趣（qù）的用戶均可（kě）來我（wǒ）公司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我（wǒ）;公司可派人進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中（zhōng）溫中壓蒸汽改造（zào）的理念:中壓蒸汽改造（zào）工程隻有一個要點也是難點,就（jiù）是（shì）在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中（zhōng）壓過熱蒸汽熱（rè）量包（bāo）括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的（de）熱量。其中過熱度熱量占總熱量（liàng）的10%左右,飽和（hé）相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓（yā）蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽（qì）重要指標就是壓力,過熱度多少（shǎo）對蒸汽影（yǐng）響不大,過熱度過高,由於過熱（rè）蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係（xì）統（tǒng）改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓（yā）後進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設（shè）計（jì）方案，由（yóu）於（yú）壓（yā）力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利（lì）用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥（fá），由於（yú）蒸（zhēng）汽壓（yā）力（lì）高，水的沸點也（yě）高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水（shuǐ）的狀態（tài）. 

如此高溫（wēn）的冷凝（níng）水在設備（bèi）上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水（shuǐ）熱量的（de）利用率就大大降（jiàng）低，流量（liàng）也（yě）不小（xiǎo），而（ér）且在此種工（gōng）況下.疏水閥的（de）故障率高，大大（dà）增加維修成本。 

3.用（yòng）節流閥，用節（jiē）流（liú）閥就隻有限製蒸汽流量的作用（yòng），而忽略了生（shēng）產工藝（yì），隻有在固定工藝和（hé）固（gù）定麵料的工況下才起到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長（zhǎng）期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢（màn）變大，流量也（yě）慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能（néng）耗。

以上就（jiù）是市麵上常用的（de）幾個方（fāng）案，都是靠機械硬件來控製流量提（tí）高蒸汽利用率，但（dàn）是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大（dà）的增加了使用成本和維（wéi）修成本。我公司由於對中（zhōng）壓蒸汽的工況有深入（rù）的了解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統（tǒng）在同行中（zhōng）具有以（yǐ）下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自（zì）動（dòng）控製，避免操作工頻繁（fán）開關閥門（mén）的麻煩，又可以臨時（shí）停（tíng）機或換麵料時限度的減（jiǎn）少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量（liàng）利用率高的特點，並適應各種（zhǒng）麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中（zhōng）壓（yā）蒸汽自由切換，回用（yòng）可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對（duì）中溫中壓管（guǎn）路合理設計（jì）與優（yōu）化，大（dà）大增加手動閥與自動閥的（de）使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導（dǎo）致的流量增（zēng）加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切（qiē）換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。