我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經（jīng）驗（yàn）。對不同的麵料溫度要求和（hé）不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程（chéng）有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷（lěng）凝水的回用（yòng）處於國內水平,並（bìng）獲得兩項國家（jiā）zhuanli。 

售後服務：產（chǎn）品質量和售後服務是（shì）企業（yè）賴以生（shēng）存和發展的根（gēn）本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了（le）完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技（jì）術過（guò）硬的專業隊伍，常（cháng）年服務在全國第-線。隻要對17C.COM的技術感興趣的用戶（hù）均可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公（gōng）司可派人進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的（de）理念:中壓蒸汽改造工（gōng）程隻有一個要點也是難（nán）點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提（tí）高蒸汽熱量利用率,利用率高就（jiù）流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過（guò）熱度熱量、飽和相（xiàng）變（biàn）熱（rè）量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總（zǒng）熱量（liàng）的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上（shàng）可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓（yā）力（lì）相關,所以（yǐ）中壓蒸汽重要指標就是（shì）壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大（dà）,過熱度過高（gāo）,由（yóu）於（yú）過（guò）熱蒸（zhēng）汽導（dǎo）熱性差反而會（huì）影響升溫。

我司（sī）定（dìng）型機蒸汽係統改造 

下麵談（tán）談同（tóng）行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流（liú）經換熱器，減（jiǎn）壓後進入水汽分離器，進入（rù）低壓（yā）蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛（qián）熱還沒有完全利用（yòng）就流出換熱器。結果（guǒ）就是（shì）流（liú）量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸（zhēng）汽壓力高，水（shuǐ）的沸點也高,在3.0mPA的（de）壓力下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫（wēn）的冷凝水在設備上仍（réng）可利（lì）用，如（rú）果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不（bú）小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率高（gāo），大大增加（jiā）維修（xiū）成本。 

3.用節流閥（fá），用節（jiē）流閥就（jiù）隻有限製（zhì）蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻（zhī）有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到一定作用（yòng），流量大（dà）小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也（yě）慢慢變大。

4.比任何同行機械節省（shěng）15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用（yòng）的幾個方案，都是靠機械硬件來控製（zhì）流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維（wéi）修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結（jié）構，進行流量自動化控製。

我司機（jī）械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量（liàng）控製（zhì）等.都是一（yī）鍵操作，自動控製，避免（miǎn）操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少（shǎo）蒸汽的浪費（fèi）。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽（qì）熱量利用率（lǜ）高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低（dī）壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客（kè）戶（hù）可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增（zēng）加手動閥與自（zì）動閥的使用壽命,避（bì）免（miǎn）了由於閥門長期（qī）使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高（gāo）溫模式之間（jiān）自動（dòng）切換功能，在保（bǎo）證麵料工（gōng）藝的情況下限（xiàn）度地減少蒸汽流量。