我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的（de）改造經驗。對不同的麵料溫（wēn）度要求和（hé）不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓（yā）改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝（níng）水的回用處（chù）於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務（wù）：產品質量和售（shòu）後服務是企業賴（lài）以（yǐ）生存（cún）和發展的根本（běn），自建立之初，17C.COM便確立了“誠（chéng）信（xìn）為本，質量（liàng）好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司（sī）建立了（le）一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊（duì）伍，常年服務在全國第-線。隻要對17C.COM的技術感（gǎn）興（xìng）趣的用戶均（jun1）可來我公司參觀、洽談（tán）,對所有17C.COM的用戶,我;公司可派人（rén）進行指導和設備（bèi）維修，為您（nín）解除後顧（gù）之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽（qì）改造工程隻有一個要點也是難點,就是在（zài）保證（zhèng）工藝溫（wēn）度的情況下如何提高蒸汽熱量（liàng）利用率,利用率高就流量（liàng）省（shěng）,利用率低就費流量。

中（zhōng）壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量（liàng）、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱（rè）度熱量占總熱量的（de）10%左右,飽和（hé）相變熱量占（zhàn）總熱量的70%左右,冷凝水（shuǐ）熱（rè）量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱（rè）也稱（chēng）潛熱,而飽和溫度的高低（dī）與壓力相關,所以中（zhōng）壓蒸汽重要指標就（jiù）是壓力,過熱度多少對蒸汽（qì）影響不大,過（guò）熱度（dù）過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在（zài）中（zhōng）壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流（liú）經換熱器，減（jiǎn）壓後進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力（lì）高蒸汽流速快，可能（néng）蒸汽潛熱還沒有完全利用就流出換熱器。結果就是（shì）流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高（gāo）,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下（xià）就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上（shàng）仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量（liàng）的（de）利（lì）用率就大大降低，流量也不小，而且在此種工況（kuàng）下.疏（shū）水閥的故障率高，大大增加維修（xiū）成（chéng）本。 

3.用節流閥，用節（jiē）流閥就隻有限製蒸（zhēng）汽流量的作用，而忽略（luè）了生（shēng）產工藝，隻有在固定（dìng）工藝和固定麵料的工況下才起到一定作用，流量大小（xiǎo）基本取（qǔ）決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機（jī）械節省15%左右（yòu）蒸汽能耗。

以上就（jiù）是市麵上常用（yòng）的幾個方案，都是靠（kào）機械硬件來控（kòng）製流量提高蒸汽利用率，但是（shì）並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了使（shǐ）用成本和維修（xiū）成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有（yǒu）深入（rù）的了解，優化管路結構，進行（háng）流量自動化（huà）控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中（zhōng）具有以下優勢: 

1操作方便，暖（nuǎn）機升溫、保溫（wēn）、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操（cāo）作工（gōng）頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸（zhēng）汽熱量利用率（lǜ）高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以（yǐ）低（dī）壓與中壓蒸汽自（zì）由切換，回用可以回水（shuǐ）和回汽選擇,客戶可（kě）以具體（tǐ）工（gōng）況進行選擇,靈（líng）活方便。 

3.對中溫中壓管（guǎn）路合理設計（jì）與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式（shì）之間自動切換功（gōng）能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。