我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的（de）改造經（jīng）驗。對不同的（de）麵料溫度要求（qiú）和不（bú）同的蒸汽狀（zhuàng）況給（gěi）出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫（wēn）快、流（liú）量省等優勢,特別在（zài）蒸汽冷凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國（guó）家zhuanli。 

售後服務：產品質量（liàng）和售後服務是（shì）企業賴以生存和發展的（de）根本，自建立之初，17C.COM便確（què）立了“誠信為本，質（zhì）量好（hǎo），用戶至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬（yìng）的專業隊伍（wǔ），常年（nián）服務在全國第-線。隻要（yào）對17C.COM的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公（gōng）司可（kě）派人進（jìn）行（háng）指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要（yào）點（diǎn）也（yě）是難點,就是在保證工藝（yì）溫度的情況下如何提高蒸汽熱量（liàng）利用率,利用（yòng）率高就流量省,利用率低就費流量（liàng）。

中壓過熱蒸汽熱量（liàng）包（bāo）括三（sān）個（gè）部（bù）分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱（rè）量。其中過熱度熱量占（zhàn）總熱量的10%左右（yòu）,飽和相變熱量占總熱量的70%左（zuǒ）右,冷凝水熱（rè）量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力（lì）相關,所以中壓蒸汽重要指標就（jiù）是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過（guò）高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定（dìng）型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的（de）缺陷: 

1蒸汽（qì）直排做法，就（jiù）是中壓蒸汽流（liú）經換熱器，減壓後（hòu）進入水汽分離器，進入低壓蒸（zhēng）汽管網。這種設計方案（àn），由於（yú）壓力高蒸汽流速（sù）快，可能蒸汽潛熱還沒（méi）有完全利用就流出換熱器（qì）。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高（gāo），水的沸點也（yě）高,在（zài）3.0mPA的壓力下（xià）230攝氏（shì）度以下就（jiù）是水的狀態（tài）. 

如此高溫的冷（lěng）凝水在設備上仍（réng）可利用，如果（guǒ）用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小，而且在（zài）此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節（jiē）流閥，用節流閥就隻有（yǒu）限（xiàn）製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工（gōng）藝，隻有在固（gù）定（dìng）工（gōng）藝和固定（dìng）麵料的工況下（xià）才起到一定作用，流量大小基本取決（jué）於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢（màn）慢變大，流（liú）量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左（zuǒ）右（yòu）蒸汽能（néng）耗。

以上就是市麵（miàn）上常用的（de）幾個方案，都是靠機（jī）械硬件來控製（zhì）流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對（duì）硬件要求非常高,大大的增（zēng）加了使用成（chéng）本和（hé）維修成本。我公（gōng）司（sī）由於對中（zhōng）壓蒸汽的工況有深入的了解（jiě），優化管路結構，進行流量自（zì）動化控製。

我司機（jī）械中壓蒸（zhēng）汽控製係（xì）統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機（jī）升溫、保溫、流量控製等（děng）.都（dōu）是一鍵（jiàn）操作，自（zì）動控製，避免操作工頻繁開（kāi）關閥門（mén）的麻煩，又（yòu）可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸（zhēng）汽的浪費。 

2.本（běn）係統具有升溫快、流量省.蒸（zhēng）汽熱（rè）量利用率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝（yì），進汽可以低壓與中（zhōng）壓蒸汽（qì）自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇（zé）,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計（jì）與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引（yǐn）起的閥（fá）芯磨損（sǔn）而導致的流量增加。 

4.本（běn）係統具有節能模式與高（gāo）溫（wēn）模（mó）式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。