我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫（wēn）度要求和（hé）不同的蒸汽狀況給出（chū）合適的設計方案（àn）。 

我（wǒ）公司（sī）的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷（lěng）凝水的回用處於國（guó）內水平,並獲得兩項（xiàng）國家zhuanli。 

售後服務：產（chǎn）品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根（gēn）本，自（zì）建（jiàn）立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質量（liàng）好，用戶至上”的企業文化，為了完（wán）成這一承諾，我司（sī）建立了一（yī）支吃苦（kǔ）耐勞、技術過硬的專業隊伍（wǔ），常年服務（wù）在全國第-線（xiàn）。隻要對17C.COM的技術感興趣（qù）的（de）用戶均可來（lái）我（wǒ）公司參觀、洽談（tán）,對所有17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指導（dǎo）和設備（bèi）維修，為您解除後顧之憂。

我司（sī）對（duì）中溫中（zhōng）壓蒸（zhēng）汽改造的理（lǐ）念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點（diǎn）,就是在保證工藝溫（wēn）度的情況下如（rú）何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費（fèi）流量。

中壓過熱蒸（zhēng）汽（qì）熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷（lěng）凝水（shuǐ）的熱量。其中過熱度（dù）熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱（chēng）潛熱,而飽和溫（wēn）度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽（qì）重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高（gāo）,由於過熱（rè）蒸（zhēng）汽導（dǎo）熱（rè）性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽（qì）係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的（de）缺陷: 

1蒸汽直排做法，就（jiù）是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進入（rù）低壓蒸（zhēng）汽管網。這種設計方案，由於壓力高（gāo）蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒（méi）有完全利用就（jiù）流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於（yú）蒸汽壓力高，水的沸點也高（gāo）,在3.0mPA的壓力下（xià）230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可利用，如（rú）果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小，而且在此（cǐ）種工況下.疏水閥的故（gù）障率高，大大增加維修成（chéng）本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作（zuò）用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固（gù）定（dìng）麵料的工況下才起到一定（dìng）作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小（xiǎo）也隨（suí）之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省（shěng）15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案（àn），都是（shì）靠（kào）機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求（qiú）非常高,大大的增加了使（shǐ）用成本和（hé）維（wéi）修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有（yǒu）深入的（de）了解，優化管路結構，進（jìn）行（háng）流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽（qì）控製係統在同（tóng）行中具有以下（xià）優勢: 

1操（cāo）作（zuò）方便（biàn），暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製（zhì），避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停（tíng）機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪（làng）費。 

2.本係統（tǒng）具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的（de）特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈（líng）活方便。 

3.對中溫中壓（yā）管路合理設計與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽（shòu）命,避免了由於閥門長期（qī）使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的（de）情況下限度地減（jiǎn）少蒸汽流量。