我公司對定型機，中溫（wēn）中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料（liào）溫度要求和不（bú）同的蒸汽狀況給出合（hé）適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢（shì）,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是（shì）企業賴以生存和發（fā）展的（de）根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質（zhì）量好，用戶至上”的（de）企業文化，為（wéi）了完成這一（yī）承諾（nuò），我司建（jiàn）立了一支吃苦耐（nài）勞、技術過硬的專（zhuān）業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對17C.COM的技術感興趣的用戶均可（kě）來我公（gōng）司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修，為（wéi）您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改（gǎi）造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱（rè）量包（bāo）括三個部分,過熱度熱（rè）量、飽和相變熱量、冷凝（níng）水的熱量（liàng）。其中過（guò）熱度熱量占總熱量的10%左右,飽（bǎo）和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓（yā）蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽（bǎo）和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就（jiù）是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影（yǐng）響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談（tán）同行在中壓蒸汽設計中的（de）缺（quē）陷（xiàn）: 

1蒸汽直排做法，就是中壓（yā）蒸汽流經（jīng）換熱（rè）器，減（jiǎn）壓後進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒（méi）有完全利用就流出換熱器。結（jié）果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥（fá），由於蒸汽壓力（lì）高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝（shè）氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫（wēn）的冷凝水（shuǐ）在設備上仍可（kě）利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的（de）利用率就大大降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水（shuǐ）閥的故障率（lǜ）高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限（xiàn）製蒸汽流（liú）量的作用，而忽略了生產工藝，隻有（yǒu）在固定工藝（yì）和固定麵料的工（gōng）況下才起到一定作用，流量大（dà）小基本取決於節流（liú）閥開孔的大（dà）小，但長（zhǎng）期的蒸汽衝刷下孔的（de）大小也隨之（zhī）慢慢變大（dà），流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸（zhēng）汽能耗。

以上就是（shì）市麵上常用的幾個（gè）方案，都是靠機械硬件來控製流量提高（gāo）蒸（zhēng）汽利用率，但是並不理想,而（ér）且（qiě）中壓蒸汽對硬（yìng）件要求非常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的（de）工況有深（shēn）入的了解，優化管路結構，進行流量自動化控製（zhì）。

我（wǒ）司機械中壓蒸汽控製係統在同（tóng）行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升（shēng）溫（wēn）、保溫、流量控製等（děng）.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪（làng）費。 

2.本係統（tǒng）具（jù）有（yǒu）升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特（tè）點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回（huí）用可以回水和（hé）回汽選擇,客戶可（kě）以具體（tǐ）工（gōng）況進行選擇,靈活（huó）方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增加手動閥與自（zì）動閥的（de）使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損（sǔn）而導致的流量增（zēng）加（jiā）。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的（de）情況下限度地減（jiǎn）少蒸汽流量。