我公司對定型機，中溫中（zhōng）壓蒸汽改造有豐富（fù）的改造經驗。對不同的麵料溫（wēn）度要求和（hé）不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的（de）中（zhōng）溫中壓改造工程有升（shēng）溫快（kuài）、流量省（shěng）等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用（yòng）處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售（shòu）後（hòu）服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立（lì）之初，17C.COM便確立了“誠信為本（běn），質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過（guò）硬的專業隊伍，常年（nián）服（fú）務在全國第-線。隻要對17C.COM（men）的技（jì）術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM（men）的用戶,我;公（gōng）司可派人進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中（zhōng）溫中壓蒸汽改造的理念:中（zhōng）壓蒸汽改造工程隻有（yǒu）一個要點也是（shì）難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量（liàng）利（lì）用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓（yā）過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱（rè）度熱（rè）量、飽和相變熱量、冷凝（níng）水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右（yòu）,飽和相變熱量占總熱量（liàng）的70%左右（yòu）,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相（xiàng）變熱也稱（chēng）潛熱,而飽和（hé）溫度的高低與壓力（lì）相關,所以中壓（yā）蒸汽重要指標就是壓力（lì）,過熱度多少對（duì）蒸汽影響不大,過熱度（dù）過高,由於過（guò）熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我（wǒ）司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽（qì）設計中（zhōng）的缺陷: 

1蒸汽直（zhí）排做法，就是中壓（yā）蒸汽流經（jīng）換熱器，減壓後進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有（yǒu）完全利用就流出換熱器。結（jié）果就是流量大，升溫（wēn）差。 

2.用疏水（shuǐ）閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在（zài）設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不（bú）小，而且在此種工（gōng）況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成（chéng）本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用（yòng），而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝（yì）和固定麵料的工況下才起到一（yī）定（dìng）作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的（de）大小，但長期的蒸（zhēng）汽衝刷下（xià）孔的大小也隨之慢慢變大，流量也（yě）慢慢變大。

4.比任何同行機械節省（shěng）15%左右蒸汽能耗（hào）。

以上就是（shì）市麵上常（cháng）用的幾個方案，都是靠機械硬件來（lái）控製流量提（tí）高蒸汽利用率，但（dàn）是並不理想,而且（qiě）中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的（de）增加了使用成本和維修成本。我公司由於（yú）對中壓蒸汽的工況（kuàng）有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽（qì）控製係（xì）統在（zài）同行（háng）中具有以下優勢: 

1操作方（fāng）便，暖機升溫、保溫、流量控製（zhì）等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開（kāi）關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減（jiǎn）少蒸汽的浪費。 

2.本係統具（jù）有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的（de）特點，並適（shì）應各種麵料的定型工藝，進汽可以低（dī）壓與（yǔ）中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回（huí）汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對（duì）中溫中壓管路（lù）合理設計與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥（fá）門長期使用（yòng）引起的閥芯磨損而（ér）導致的流量（liàng）增加。 

4.本係統具有節能模式與（yǔ）高溫模式之（zhī）間自動切換功能，在保證（zhèng）麵料工藝的情況下（xià）限度地減少蒸汽流量（liàng）。