我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐（fēng）富的改造經驗（yàn）。對不同（tóng）的（de）麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝（níng）水的回用處於國內（nèi）水平,並獲得兩（liǎng）項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根（gēn）本，自建立之初，17C.COM（men）便確立了“誠信為本，質（zhì）量好，用戶至（zhì）上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞（láo）、技術過（guò）硬的專業隊伍，常年服（fú）務在全（quán）國第-線。隻要對17C.COM的技術感（gǎn）興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對（duì）所（suǒ）有（yǒu）我（wǒ）們的用（yòng）戶,我;公司可派人進（jìn）行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的（de）理念:中（zhōng）壓蒸汽改造工程隻（zhī）有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱（rè）度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量（liàng）。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓（yā）蒸汽（qì）大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指（zhǐ）標就是壓力,過熱度多少對蒸汽（qì）影響不大,過熱度過高（gāo）,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同（tóng）行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排（pái）做法，就是（shì）中壓蒸汽（qì）流經換熱（rè）器，減壓後進入水（shuǐ）汽分離器（qì），進入低壓蒸汽（qì）管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽（qì）流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流（liú）出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於（yú）蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力（lì）下（xià）230攝氏度以（yǐ）下就是水的狀態. 

如此（cǐ）高溫的（de）冷凝水在（zài）設備上仍可利用，如果用（yòng）疏（shū）水閥（fá）冷凝水熱量的利用率就大大降（jiàng）低（dī），流量（liàng）也不小，而且在此種工況下.疏水（shuǐ）閥的故障率（lǜ）高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥（fá）就隻有限製（zhì）蒸汽（qì）流量的作用，而忽略了生（shēng）產工藝，隻有在固定工（gōng）藝和固定麵料的工況下才（cái）起到一定作用，流量大（dà）小基本取決（jué）於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下（xià）孔的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節（jiē）省15%左右蒸汽（qì）能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常（cháng）高,大（dà）大的增加了使用成本（běn）和維修成（chéng）本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進行流（liú）量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽（qì）控製係統在同行中具有以下（xià）優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都（dōu）是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪費（fèi）。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點（diǎn），並適應各種麵料的定（dìng）型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以（yǐ）回水和回汽（qì）選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優（yōu）化，大大（dà）增（zēng）加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥（fá）門長期使用引起的閥芯磨損而（ér）導致的流量增加（jiā）。 

4.本（běn）係統具有節能模式（shì）與高溫模式之間（jiān）自動（dòng）切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸（zhēng）汽流量。