我公司對定型機，中溫中（zhōng）壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同（tóng）的蒸汽狀況（kuàng）給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等（děng）優勢,特別（bié）在蒸汽冷凝水的回用處於（yú）國內（nèi）水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後（hòu）服務：產品質量和售後服務是（shì）企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年（nián）服務在全國第-線。隻要對17C.COM的技術感興趣的用戶均可來我公司參（cān）觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維（wéi）修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽（qì）改造的理念（niàn）:中壓蒸汽（qì）改造工程隻（zhī）有一（yī）個要點（diǎn）也是難點,就是在保（bǎo）證工藝溫度的情況下如何提高（gāo）蒸（zhēng）汽熱量利用率,利用率高（gāo）就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和（hé）相變熱量、冷凝水的熱（rè）量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占（zhàn）總熱（rè）量的70%左右,冷（lěng）凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱（chēng）潛熱（rè）,而飽和溫度的高低與壓（yā）力相關,所以中壓蒸汽重要指標就（jiù）是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不（bú）大,過熱度過高,由於過熱蒸（zhēng）汽導熱性（xìng）差反而會影響升溫。

我司定（dìng）型機蒸汽係（xì）統改造 

下（xià）麵談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽（qì）直排做法（fǎ），就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽（qì）分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由（yóu）於壓力高蒸汽（qì）流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全（quán）利用就流（liú）出換熱器。結果（guǒ）就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水（shuǐ）的沸點也高,在3.0mPA的壓力下（xià）230攝氏度以下就是水的狀態. 

如（rú）此高溫的冷凝水在設備（bèi）上仍可利用，如果用（yòng）疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大（dà）降（jiàng）低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的（de）故（gù）障率高，大（dà）大增加維修成本（běn）。 

3.用節流（liú）閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到一（yī）定（dìng）作用，流量大小基本取決於（yú）節流閥開孔的大（dà）小，但長期的蒸汽衝刷下孔（kǒng）的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節（jiē）省15%左右蒸汽（qì）能耗。

以上就是市麵上常用的（de）幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且（qiě）中壓蒸汽對硬件要（yào）求非常高,大（dà）大的增加了使用成本和維修成本。我（wǒ）公（gōng）司由於對（duì）中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化（huà）管路（lù）結構（gòu），進（jìn）行流量自動化控製。

我（wǒ）司機械中壓蒸（zhēng）汽控製係統在同行中具（jù）有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保（bǎo）溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開（kāi）關（guān）閥門的（de）麻煩，又可以臨時停機或換麵料時（shí）限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方（fāng）便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增加手（shǒu）動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯（xīn）磨（mó）損而導致的流（liú）量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間（jiān）自動切換功能，在保證麵料工（gōng）藝的情況下限度地減少蒸汽流（liú）量。