我公司對定型機，中溫中壓（yā）蒸汽改造（zào）有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同的蒸汽（qì）狀況給出合（hé）適的設計方案（àn）。 

我公司的（de）中溫中壓改造工程有（yǒu）升溫快、流量省等優勢,特（tè）別在蒸汽冷凝水的回用處於（yú）國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業文（wén）化，為了完成（chéng）這一承諾，我司建（jiàn）立了一支吃苦耐（nài）勞、技術過硬的專業隊伍，常年（nián）服務在全國第-線。隻（zhī）要對17C.COM（men）的技（jì）術（shù）感興趣的用戶均可來我公（gōng）司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我（wǒ）;公（gōng）司可派人進行指導和設備（bèi）維修，為您解除後顧之憂（yōu）。

我司對中溫中壓（yā）蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻（zhī）有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽（qì）熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓（yā）過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度（dù）熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左（zuǒ）右,冷凝水熱量占（zhàn）總熱量（liàng）20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓（yā）力,過熱（rè）度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導（dǎo）熱性（xìng）差反而會影（yǐng）響升溫。

我司定型機蒸汽係統（tǒng）改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽（qì）設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進（jìn）入水汽分離器，進入低壓（yā）蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完（wán）全利用就流出換熱器。結果（guǒ）就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就（jiù）是水的（de）狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可利用，如果用疏水（shuǐ）閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的（de）故障率高，大大（dà）增加維（wéi）修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工（gōng）藝，隻有（yǒu）在固定工藝和固定麵（miàn）料（liào）的工況下才起到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸（zhēng）汽衝刷下孔（kǒng）的（de）大小也隨（suí）之慢慢變大，流量（liàng）也（yě）慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能（néng）耗。

以上就是市麵上常用的（de）幾個（gè）方案，都是靠機械硬件來控製（zhì）流（liú）量提高（gāo）蒸（zhēng）汽利用率，但是並（bìng）不（bú）理想,而且中壓蒸汽對硬（yìng）件（jiàn）要（yào）求非常高,大大的增加了（le）使（shǐ）用成本和（hé）維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸（zhēng）汽控製（zhì）係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流（liú）量控製等.都是（shì）一鍵操作，自動（dòng）控製，避免（miǎn）操作工頻繁開（kāi）關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點（diǎn），並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中（zhōng）壓蒸汽自由切換，回用可以回水（shuǐ）和回汽選擇,客戶可以具體工況進（jìn）行選擇,靈活方便。 

3.對中溫（wēn）中壓管路合理設計（jì）與優化，大大增加手動閥（fá）與自動（dòng）閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起（qǐ）的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能（néng）模式與高（gāo）溫模式之（zhī）間自動切（qiē）換功能，在保證麵料工藝的情況（kuàng）下限度地減少蒸汽流量。