我公（gōng）司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富（fù）的改造經驗。對不同的麵料溫度（dù）要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特（tè）別在蒸（zhēng）汽冷凝水的回用處（chù）於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後（hòu）服務：產（chǎn）品質量和售後服務是企業賴以生存和（hé）發展的根本，自建立之初，我（wǒ）們（men）便（biàn）確立了“誠信為本，質（zhì）量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了（le）一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常（cháng）年服務在全國第-線。隻要對17C.COM的技術感興趣的用（yòng）戶均（jun1）可來我公司參（cān）觀、洽談,對所有17C.COM的用（yòng）戶,我;公司可派人進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對（duì）中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的（de）情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率（lǜ）高就（jiù）流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽（qì）熱量包（bāo）括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱（rè）量。其中過熱度熱量占總熱（rè）量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低（dī）與壓力相關（guān）,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽（qì）影（yǐng）響不大,過熱度過高,由於過熱蒸（zhēng）汽導熱性差反而會影（yǐng）響升溫。

我司定型機蒸汽（qì）係統改造 

下（xià）麵談談同行在中壓蒸汽設計中（zhōng）的缺陷: 

1蒸（zhēng）汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水（shuǐ）汽分（fèn）離器，進入低（dī）壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流（liú）出換熱器（qì）。結果就是流量大，升（shēng）溫差。 

2.用（yòng）疏水閥，由於（yú）蒸汽壓力高（gāo），水的沸點（diǎn）也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏（shì）度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷（lěng）凝水（shuǐ）在設備上（shàng）仍可利用，如果用疏水閥（fá）冷凝水（shuǐ）熱量的利用率就大大降低，流（liú）量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率（lǜ）高，大大增（zēng）加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量（liàng）的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工（gōng）藝和固定麵料的工況下才起到（dào）一定作用，流量（liàng）大（dà）小基本取決於節流閥開孔的大小，但長（zhǎng）期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之（zhī）慢（màn）慢變大，流量也慢慢變大。

4.比（bǐ）任何同行（háng）機械節（jiē）省（shěng）15%左右（yòu）蒸汽能耗。

以上就是市麵上（shàng）常用的幾（jǐ）個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽（qì）對硬件要求非常高,大大的增加了使用成（chéng）本和維（wéi）修成（chéng）本。我（wǒ）公司由於對中壓蒸汽的工況（kuàng）有深入的了解，優化管路結構（gòu），進行流量自動化控製。

我（wǒ）司機械（xiè）中壓蒸汽控製係統（tǒng）在同行中具有以下優勢: 

1操作方便（biàn），暖機升溫、保（bǎo）溫、流（liú）量控製等.都是一鍵操作，自動控製（zhì），避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以（yǐ）臨時停機（jī）或換（huàn）麵料時限度的減少蒸汽的（de）浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可（kě）以低壓與（yǔ）中壓蒸汽自由切換，回用可（kě）以回水和回汽選擇,客戶可以具（jù）體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合（hé）理設計與（yǔ）優化，大大增加（jiā）手動閥（fá）與自動閥（fá）的使（shǐ）用（yòng）壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯（xīn）磨（mó）損而導致的流量增加。 

4.本係（xì）統具有節能模式與高溫模式之間自（zì）動切換功能，在保證麵料工藝的情況下（xià）限度地減少蒸（zhēng）汽流量。