我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度（dù）要求和不同的（de）蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓（yā）改造工程有升溫（wēn）快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷（lěng）凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質（zhì）量和售後服務是企（qǐ）業賴以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為（wéi）本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了（le）完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞（láo）、技術過硬的（de）專業（yè）隊伍，常年服（fú）務在全國第-線。隻要對（duì）17C.COM的技術感興趣的用戶（hù）均可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修（xiū），為您解（jiě）除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一（yī）個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下（xià）如何提高蒸汽熱量利用（yòng）率,利用率高就流量（liàng）省,利用率低就費流量。

中（zhōng）壓過（guò）熱蒸汽熱（rè）量包括三個部（bù）分,過熱度熱量、飽和相變熱量（liàng）、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總（zǒng）熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中（zhōng）壓（yā）蒸汽大部分是（shì）相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所（suǒ）以中壓蒸汽重要指標就是壓（yā）力,過（guò）熱度多少對蒸汽影響（xiǎng）不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱（rè）性差（chà）反而會影響升溫。

我司定（dìng）型機蒸汽（qì）係統改（gǎi）造（zào） 

下（xià）麵談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓（yā）後進入水汽分（fèn）離（lí）器，進入低壓蒸汽管網。這種（zhǒng）設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流出換熱器。結果（guǒ）就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥（fá），由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在（zài）3.0mPA的壓力下230攝氏（shì）度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可利用，如果（guǒ）用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降（jiàng）低，流量也不小，而且在此種工況（kuàng）下.疏水閥的故障（zhàng）率高，大（dà）大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了（le）生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才（cái）起（qǐ）到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小（xiǎo），但長期的蒸汽衝刷下孔（kǒng）的大（dà）小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左（zuǒ）右蒸汽能（néng）耗。

以上就是市麵上常用的幾個方（fāng）案，都是靠機械（xiè）硬件來控製流量提高（gāo）蒸汽利用率，但（dàn）是並不理想,而（ér）且中（zhōng）壓蒸（zhēng）汽對硬件要求非常高（gāo）,大大的增加了使用（yòng）成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入（rù）的了解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製（zhì）係統在同（tóng）行中具有以下優（yōu）勢: 

1操作方便，暖機升溫（wēn）、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製（zhì），避免（miǎn）操作工頻繁（fán）開關（guān）閥門的（de）麻煩，又可以臨時停機或換（huàn）麵（miàn）料時限（xiàn）度的減少蒸汽的浪費。 

2.本（běn）係統具有升溫快、流量省.蒸汽（qì）熱量利（lì）用率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可（kě）以低壓與中壓蒸汽自由切換（huàn），回（huí）用可以回水和回汽選擇（zé）,客戶可以具體工況進行選擇,靈活（huó）方便（biàn）。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨（mó）損而導致的流量增加。 

4.本（běn）係統具有節能模式與（yǔ）高溫模式之（zhī）間自動切換功能，在保證麵料工藝的（de）情況下限度地減少蒸汽流量。