我公司對定（dìng）型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富（fù）的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設（shè）計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別（bié）在蒸汽冷凝（níng）水的回用處（chù）於國內水（shuǐ）平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質（zhì）量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承（chéng）諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務（wù）在全國第-線。隻要對17C.COM的技術（shù）感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所（suǒ）有17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指（zhǐ）導和設備維修，為您解除後顧之（zhī）憂。

我（wǒ）司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造（zào）工程（chéng）隻有一（yī）個要點也是（shì）難點,就（jiù）是在保證工藝溫度的情況下如何（hé）提高蒸（zhēng）汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費（fèi）流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分（fèn）,過熱度熱量、飽和相變熱量（liàng）、冷凝水的熱量。其中過（guò）熱度熱量占總熱量的10%左右,飽（bǎo）和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓（yā）蒸汽大部分是相（xiàng）變熱（rè）也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所（suǒ）以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度（dù）多少對蒸汽影響不大,過熱度（dù）過高,由於過熱蒸汽（qì）導熱（rè）性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談（tán）談同行在中壓蒸汽設計（jì）中的缺陷: 

1蒸汽（qì）直排做法，就是中壓蒸汽流經（jīng）換熱器，減壓後進入水汽分離（lí）器，進入（rù）低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能（néng）蒸汽潛熱還沒（méi）有完全利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用（yòng）疏水閥，由（yóu）於蒸汽壓力高，水（shuǐ）的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以（yǐ）下就是水（shuǐ）的（de）狀態（tài）. 

如此（cǐ）高溫的冷（lěng）凝水在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小，而且在此種（zhǒng）工況下.疏水（shuǐ）閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限（xiàn）製蒸（zhēng）汽（qì）流量的作用，而忽略了（le）生產工（gōng）藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到一定作用，流量大小基本取決於節流（liú）閥開孔（kǒng）的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量（liàng）也慢慢變大（dà）。

4.比任何同行機械（xiè）節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵（miàn）上常用的幾（jǐ）個方案，都是靠機械硬（yìng）件來控製流量提（tí）高蒸汽利用率，但是（shì）並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常（cháng）高,大大的增加了使用成本和維修（xiū）成本。我公（gōng）司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構（gòu），進（jìn）行流量自（zì）動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以（yǐ）下優勢: 

1操作方便，暖機（jī）升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪費（fèi）。 

2.本係統具有升溫快、流量省（shěng）.蒸（zhēng）汽熱量利用率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽（qì）可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回（huí）汽選（xuǎn）擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫（wēn）中壓管路合（hé）理設計與優化（huà），大大增加手動閥與（yǔ）自（zì）動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。