我公司（sī）對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造（zào）經驗。對不（bú）同的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合（hé）適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升（shēng）溫快、流（liú）量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售（shòu）後服務：產品質量和售（shòu）後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了（le）“誠信（xìn）為本，質量好，用（yòng）戶至上”的企業文化，為了完成這（zhè）一承（chéng）諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術（shù）過硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要（yào）對17C.COM的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶（hù）,我;公司可派人進行指導和設（shè）備維修，為（wéi）您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造（zào）工（gōng）程隻有一個要點也是難點,就（jiù）是在保證工藝溫度的情況下如何提（tí）高蒸汽熱量利用率,利用率高就流（liú）量省,利用率（lǜ）低就費流量。

中壓過熱蒸（zhēng）汽熱量包（bāo）括三個部分,過（guò）熱度（dù）熱量、飽和相變熱量（liàng）、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總（zǒng）熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓（yā）力相關,所以中壓（yā）蒸汽重要指標就是壓力（lì）,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下（xià）麵談（tán）談（tán）同行在中壓蒸（zhēng）汽設計（jì）中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中（zhōng）壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱（rè）還沒有完全（quán）利用就流出換（huàn）熱器。結果就是流量大，升（shēng）溫（wēn）差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力（lì）下230攝（shè）氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水（shuǐ）熱量的（de）利用（yòng）率就大大降低，流量也不小，而且在（zài）此種工況下.疏水閥的故障率高（gāo），大大增加維修成本（běn）。 

3.用節流閥，用（yòng）節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固（gù）定（dìng）麵料的工況（kuàng）下才起到一定作用，流量（liàng）大（dà）小（xiǎo）基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小（xiǎo）也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案，都是（shì）靠機械硬件來控製流量提高（gāo）蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的（de）工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自（zì）動化控製。

我司機械中壓（yā）蒸汽（qì）控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升（shēng）溫、保（bǎo）溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻（pín）繁開關閥門的麻（má）煩，又可以臨時停（tíng）機或換麵料時限度的減（jiǎn）少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量（liàng）省（shěng）.蒸汽熱量利用（yòng）率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓（yā）蒸汽自由切換，回用可以回（huí）水和回汽選擇,客戶可以具（jù）體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計（jì）與優化，大大增加手動閥（fá）與自（zì）動閥的使（shǐ）用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥（fá）芯（xīn）磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有（yǒu）節能模式與高溫模式之間自動切（qiē）換功能，在保證（zhèng）麵料工藝（yì）的情況下限度地減少蒸汽流量。