我公司對定（dìng）型機（jī），中溫中壓蒸汽改造（zào）有豐富的改造經驗。對不同的（de）麵（miàn）料溫（wēn）度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設（shè）計方案。 

我公司的中溫（wēn）中（zhōng）壓改造工程有升溫快、流量省等優（yōu）勢,特別在蒸汽冷凝水的回用（yòng）處於（yú）國內水平,並獲得兩項（xiàng）國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業（yè）賴以生存（cún）和發展（zhǎn）的根本，自建立之初，17C.COM便確（què）立了“誠信為本，質量好，用戶至（zhì）上”的企業文化，為（wéi）了完成這一承（chéng）諾，我（wǒ）司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專（zhuān）業隊伍，常年（nián）服務在全國第-線。隻要對我（wǒ）們的技術感興趣的用戶均可來我公（gōng）司參觀、洽談,對所有17C.COM的（de）用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸（zhēng）汽改（gǎi）造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是（shì）難點,就是（shì）在保證工（gōng）藝溫度（dù）的情況下如（rú）何提高蒸汽熱（rè）量利用率,利用率高就流量省（shěng）,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量（liàng）包括三個部分,過熱（rè）度熱量、飽和（hé）相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量（liàng）的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的（de）70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱（chēng）潛熱,而飽和（hé）溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽（qì）重要指（zhǐ）標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響（xiǎng）升溫。

我司定型機蒸汽係（xì）統改造 

下麵談（tán）談同行在中壓蒸汽設計（jì）中的缺陷: 

1蒸汽（qì）直排做法，就是中（zhōng）壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水（shuǐ）汽分離器，進入低壓（yā）蒸（zhēng）汽管網（wǎng）。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛（qián）熱還沒有完全利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥（fá），由於蒸汽壓力高，水的沸（fèi）點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就（jiù）是水的狀態. 

如此高溫的冷凝（níng）水在設備上仍（réng）可利用，如果用疏水閥冷凝水（shuǐ）熱量（liàng）的利用率就（jiù）大大降低，流量（liàng）也不小，而且（qiě）在此種（zhǒng）工況（kuàng）下.疏水閥的故障率高，大大增（zēng）加維修成本（běn）。 

3.用節流閥，用節流閥（fá）就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產（chǎn）工藝（yì），隻有在固定工藝和固定麵（miàn）料的（de）工況下才起到一定作用，流量（liàng）大小基本取決於節流閥開孔的大小，但（dàn）長期的蒸汽衝刷下孔的大小也（yě）隨之慢慢變（biàn）大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是（shì）市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維修成（chéng）本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優（yōu）化管（guǎn）路（lù）結構，進行流（liú）量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免（miǎn）操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨（lín）時停機（jī）或換麵（miàn）料時限度的減少蒸（zhēng）汽的浪費。 

2.本係統（tǒng）具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利（lì）用率高的特點，並適（shì）應各種（zhǒng）麵料的定型工藝，進汽（qì）可以低壓與中壓蒸汽自由切換（huàn），回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便（biàn）。 

3.對中溫中壓管路合理設（shè）計與優化，大大增加手動（dòng）閥與自動（dòng）閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間（jiān）自動切換功能，在保證麵料工藝的（de）情況（kuàng）下限度地減少蒸汽流量。