我公司對定（dìng）型機，中溫中壓蒸汽改（gǎi）造有豐富的（de）改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我（wǒ）公司的（de）中溫中壓改造工程有升溫（wēn）快（kuài）、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於（yú）國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後（hòu）服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發（fā）展的根本（běn），自建立之初，17C.COM便確立了（le）“誠信為本（běn），質量好，用戶至上”的企業文化，為（wéi）了完（wán）成這（zhè）一承諾（nuò），我司建立了一支吃苦耐勞、技（jì）術過硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線（xiàn）。隻要對17C.COM的（de）技術感（gǎn）興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有我（wǒ）們的用戶,我;公司可（kě）派人進行指導和（hé）設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對（duì）中溫中壓蒸汽改造的（de）理（lǐ）念（niàn）:中壓蒸汽改（gǎi）造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情（qíng）況下如何提高蒸汽熱（rè）量利用率,利用率（lǜ）高就流量省,利用率低就費流量。

中（zhōng）壓過熱蒸汽熱（rè）量包（bāo）括三個部分（fèn）,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱（rè）量。其中過熱度熱量占總熱（rè）量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓（yā）蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱（rè）,而（ér）飽和溫度的高低與壓（yā）力相關,所（suǒ）以中壓蒸汽重要（yào）指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過（guò）高（gāo）,由於過熱蒸汽導熱（rè）性差反而（ér）會影響升溫。

我司（sī）定型機（jī）蒸汽係統改造 

下麵談談同（tóng）行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸（zhēng）汽直排做法，就是中壓蒸汽流（liú）經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進入低壓（yā）蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利（lì）用就流出換熱器。結果就是流量大，升（shēng）溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸（zhēng）汽壓力高，水的沸點也高,在（zài）3.0mPA的壓力下230攝氏度（dù）以下就是水的狀態. 

如此高溫（wēn）的冷凝水在（zài）設備上（shàng）仍可利用，如果（guǒ）用疏水（shuǐ）閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小，而且在此種工況（kuàng）下.疏水閥的故障率（lǜ）高，大大增加維修（xiū）成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製（zhì）蒸汽（qì）流量的作用（yòng），而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固（gù）定麵料的工況下才起到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的（de）大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的（de）大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用（yòng）的幾（jǐ）個方案，都是靠機械硬件來控製流量提（tí）高蒸（zhēng）汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增（zēng）加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況（kuàng）有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化（huà）控製。

我司機（jī）械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動（dòng）控（kòng）製，避免操作工頻繁開（kāi）關閥門的（de）麻煩（fán），又可以臨時停機或換麵料時限度（dù）的減少蒸汽的浪費。 

2.本（běn）係統具有升（shēng）溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和（hé）回汽選擇,客戶可以具體工況（kuàng）進行選擇,靈活方便（biàn）。 

3.對中溫中壓管路合理設（shè）計與優化，大大增加手動閥與自動閥的使（shǐ）用壽命,避免了（le）由於（yú）閥門長（zhǎng）期使用（yòng）引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與（yǔ）高溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限（xiàn）度地減少蒸汽（qì）流量（liàng）。