我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富（fù）的改造經驗。對不同的（de）麵料溫度要求和不同的蒸汽狀（zhuàng）況給出合適（shì）的（de）設計方（fāng）案。 

我公司的中溫中壓改造工（gōng）程有升溫快、流（liú）量省等優勢,特別在（zài）蒸汽冷凝（níng）水的回用處於國內水平,並獲得（dé）兩項國家zhuanli。 

售（shòu）後服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠（chéng）信為本，質（zhì）量好，用（yòng）戶至上”的企業文化，為了完成（chéng）這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術（shù）過硬的專業隊伍，常年服務在全國（guó）第-線。隻要對17C.COM的技術感興（xìng）趣的用戶（hù）均可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公司可（kě）派人（rén）進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司（sī）對中溫中壓（yā）蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽（qì）熱量利用（yòng）率,利用率高就流量省（shěng）,利用率低就（jiù）費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度（dù）熱量、飽和相變熱量、冷（lěng）凝水的熱量。其中過（guò）熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占（zhàn）總（zǒng）熱（rè）量的70%左（zuǒ）右,冷凝水熱量占總熱（rè）量20%左（zuǒ）右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和（hé）溫度的高低與（yǔ）壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標（biāo）就是（shì）壓力,過熱度多少對蒸汽影（yǐng）響不大,過熱度過高,由於過熱蒸（zhēng）汽導熱性差反而會影響升（shēng）溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵（miàn）談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經（jīng）換熱器，減壓後進入水汽分離（lí）器，進入低（dī）壓蒸汽管網。這（zhè）種設計方案，由於（yú）壓力高蒸（zhēng）汽流速快，可能蒸汽潛熱（rè）還（hái）沒有完（wán）全利用（yòng）就流出換熱器。結果就（jiù）是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓（yā）力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓（yā）力下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此（cǐ）高溫的冷（lěng）凝水在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大（dà）大（dà）降低，流量也不小，而且（qiě）在此種（zhǒng）工況下.疏水閥的故障率高（gāo），大大增加（jiā）維修成本（běn）。 

3.用節流閥，用節流閥（fá）就隻有限（xiàn）製（zhì）蒸汽流量的作（zuò）用（yòng），而忽（hū）略（luè）了（le）生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小也（yě）隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾（jǐ）個（gè）方案，都是靠機（jī）械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而（ér）且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了（le）使用成本和維（wéi）修成本。我公司（sī）由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具（jù）有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關（guān）閥門的麻煩，又可以臨時停機或（huò）換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量（liàng）省（shěng）.蒸汽熱量利用率高的特點，並適（shì）應各種麵（miàn）料的定型（xíng）工藝，進汽可以低壓（yā）與中壓蒸汽自由（yóu）切（qiē）換，回用可（kě）以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇（zé）,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理（lǐ）設計與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨（mó）損而導致的流量增（zēng）加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切換功能（néng），在保證麵料工藝的情況下限度地（dì）減少蒸汽流量。