我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造（zào）有豐富的（de）改造（zào）經驗。對不同的（de）麵料溫度要求和（hé）不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸（zhēng）汽冷凝水的回用處（chù）於國內水平,並（bìng）獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務（wù）：產品質量（liàng）和售後服務是企業賴（lài）以生存和發展的根本，自建立（lì）之初，17C.COM便確立了“誠（chéng）信為本（běn），質量好，用戶至上”的企業文化，為（wéi）了完成這（zhè）一承諾，我司（sī）建立了一支吃（chī）苦（kǔ）耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對17C.COM的技（jì）術感興趣的用戶均可（kě）來我公司參觀（guān）、洽談,對所有17C.COM的（de）用戶,我;公司（sī）可派（pài）人（rén）進行（háng）指導和設備維修，為（wéi）您解（jiě）除後顧之（zhī）憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理（lǐ）念（niàn）:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點（diǎn）,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就（jiù）流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸（zhēng）汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相（xiàng）變熱量（liàng）、冷凝（níng）水的（de）熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱（rè）量占總熱量的70%左右（yòu）,冷凝水（shuǐ）熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而（ér）飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標（biāo）就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽（qì）係統改造 

下麵談（tán）談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽（qì）直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱（rè）器，減壓後進（jìn）入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽（qì）潛熱還沒有完全利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫（wēn）差。 

2.用疏水閥（fá），由於蒸汽壓力高（gāo），水的沸（fèi）點也高,在3.0mPA的壓力下（xià）230攝氏度以下就（jiù）是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可利用，如果（guǒ）用疏水閥冷凝水（shuǐ）熱量的利用率就大大降低，流量（liàng）也不小（xiǎo），而且在此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修（xiū）成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量（liàng）的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝（yì）和固定麵料的工況下才（cái）起到一定作用（yòng），流（liú）量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之（zhī）慢慢變（biàn）大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左（zuǒ）右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的（de）幾個方案（àn），都是靠機械硬件來（lái）控製流量（liàng）提高蒸汽利（lì）用率，但是並不（bú）理想,而且中壓蒸汽對（duì）硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維修成本（běn）。我公司由於對（duì）中壓（yā）蒸汽（qì）的工況有深入的了解，優化管路結構，進（jìn）行（háng）流（liú）量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統（tǒng）在同行中具（jù）有以下優勢: 

1操作方（fāng）便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是（shì）一鍵操作，自動控製，避免操（cāo）作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時（shí）停機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本（běn）係（xì）統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量（liàng）利用率高的特（tè）點，並適應各種麵料（liào）的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水（shuǐ）和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方（fāng）便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大（dà）增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流（liú）量。